Что могу сказать, на выходных и вечерами иногда можно отвлечься от работы и хвостиков, да поработать над созданием первого и на ближайшее будущее единственного прототипа механического мода MAS V2.
Гибридный скелет из латуни и пластика с армировкой из углеволокна, "шкурка" на сливе из полиуретановой резины, которую можно переклеить на новую в случае износа. А силовые латунные элементы покрыты пластиком, толщиной 1,5мм, на скобе - 1мм. Сверху 4 слоя краски собственного приготовления с добавлением минерального наполнителя и тефлона. А механика работы - проверенная временем V1, с серебряными напайками КГ и даже увеличенной площадью контакта на крышке аккумуляторного отсека.
Маленький бонус - эта краска может как запекаться при 130 градусах, так и набирать прочность в течение недели при комнатной температуре, либо 4 часа с нагревом до 60-80 градусов.
Красиво расписал, да?😁
А на деле - даже если покрасить машину самой дорогой краской на свете и долбануть её в стену - машина сомнётся. Никогда не ждите, что металл или пластик после покраски станет крепче или покрытие будет вечным, это не так.
Моя концепция такова - скрыть весь металл под слоем пластика и краски. Даже при царапине или сколе - мы не увидим блеск металла, ибо под чёрной краской - чёрный пластик, а он заодно и ремонтируется, и красится удобнее латуни. Пластик не покрасить Церакотом, ибо её надо только запекать при t 150⁰, а это уже неувязочка. Да, пластик не выдержит такого нагрева. Не волнуйтесь, нагрев от дрипки и 80 градусов при полимеризации моей краски - пластику пофигу.
Но это в будущем, а сейчас у нас MAS v1.
За что я люблю первую версию меха? За то, что там нет краски, нечему облазить, нечему бояться сколов на гранях...протёр тряпочкой с полиролью и пользуйся дальше) это вечная классика, которая никогда не погибнет. Нет минуса без плюса))
За сим откланяюсь) Всем добра😊🤝👍
Я делаю мехи вручную, без станков и автоматики, таков закон чистокровного крафта))
Сделано с душой, для друзей)
